بهترین تعمیر گیربکس در اصفهان
میل راکرمیل راکر، دسته دنده را به میل راکر متصل می‌کند و راننده در واقع با حرکت دادن دسته دنده، میل راکر را حرکت می‌دهد. عملکرد این میله فلزی بسته به نوع گیربکس متفاوت است. مکانیزم آن می‌تواند دستی، الکترونیکی، وکیوم و بهترین تعمیر گیربکس در اصفهان هیدرولیک باشد. امروزه عمدتاً شاهد مکانیزم‌های دستی و الکترونیکی هستیم. در حالت دستی، میل راکر با حرکات دست راننده حرکت می‌کند. در این حالت، تعداد بازوهای راکر نیز با تعداد دنده‌ها تغییر می‌کند. به عنوان مثال، در گیربکس ۴ سرعته، ۳ بازوی راکر داریم. در مکانیزم‌های الکترومغناطیسی، حرکت میل راکر بر اساس رابطه الکترومغناطیسی و اتصال آهنرباهای متصل به آن با هسته آهنی و سیم‌پیچ در گیربکس است که باعث حرکت آنها می‌شود.راکرقطعه فلزی خمیده‌ای است که به انتهای میل راکر متصل است. نیروی اعمال شده به میل راکر از طریق دسته دنده به میل راکر بهترین تعمیر گیربکس در اصفهان منتقل می‌شود و باعث حرکت آن می‌شود. حرکت راکر همچنین لغزنده دنده را به حرکت در می‌آورد که دنده مورد نظر را فعال کرده و سرعت خودرو را تنظیم می‌کند. در گیربکس، به ازای هر شفت چرخ ماه، یک چرخ ماه وجود دارد.کشویی چرخ دنده قطعه‌ای است که در دو طرف آن شیارهایی وجود دارد. چرخ ماه در یکی از شیارها قرار دارد و آن را برای حرکت به حرکت در می‌آورد؛ چرخ ماه در شیار دیگر که درون گیربکس برنجی قرار دارد، قرار دارد و یاتاقان در شیار دیگر آن قرار دارد و چرخ دنده انتخاب شده وارد مدار می‌شود. این کشویی روی قطعه‌ای به نام ساچمه بهترین تعمیر گیربکس در اصفهان حرکت رفت و برگشتی انجام می‌دهد. چرخ دنده برنجیبرای اینکه چرخ دنده کشویی و یاتاقان گیربکس با سرعت و دقت هرچه بیشتر درگیر شوند، از یک چرخ دنده برنجی بین این دو قسمت استفاده می‌شود. چرخ دنده برنجی یک جسم فلزی حلقه‌ای شکل با ساختار دندانه‌دار در اطراف آن است که به دلیل اصطکاک بیشتر با یاتاقان، امکان درگیری سریع‌تر با یاتاقان گیربکس را فراهم می‌کند.